После проведения дополнительного обследования аварийных конструкций было принято решение демонтировать железнодорожный тоннель и укрепить земляную насыпь путепровода с помощью бетонных свай.
"Чтобы не закрывать движение транспорта, работы проводятся в два этапа. Сейчас уже установили 59 свай по левой стороне путепровода. Здесь также сделают подпопорные стены, зальют железобетонную плиту, выполнят гидроизоляцию и уложат новый асфальт. После этого движение по левой части будет открыто, а работы будут выполняться с правой стороны.
На этом объекте, как и на путепроводе на улице Калибровой, главная задача, поставленная перед подрядчиком, - выполнить реконструкцию качественно и на долгие годы", - заявил мэр Владимир Буряк в соцсети.
Реконструкция путепровода началась еще в июле. Проект включал работы как на пешеходном мостике, так и на автодорожный части. Проектом была предусмотрена замена асфальтного покрытия дороги и пешеходной части, ограждения моста, устранение дефектов и разрушений обелисков моста и железобетонных конструкций железнодорожного тоннеля, замена освещения, перестройка троллейбусной контактной сети.
На сегодня пешеходный мостик уже заасфальтирован и открыт для пешеходов. Однако во время ремонта было выявлено, что сам путепровод, по которому передвигается автотранспорт, требует укрепления. В противном случае существует угроза его разрушения. Во время совещания, которое состоялось 10 октября, городской голова Владимир Буряк поручил проектировщикам разработать варианты решения проблемы, заявляет пресс-служба мэрии.
В результате было принято решение об укреплении путепровода установкой свай, с внесением необходимых изменений в проект. Работы было решено разбить на два этапа, что позволит ограничиться перекрытием только части путепровода. Первый этап этих работ, который касается левой части путепровода, уже начался.
"На этой части путепровода уже установлены сваи. Сейчас монтируют конструкции для опорной стенки, которые потом зальют бетоном. Если позволят погодные условия, то уже в этом году подрядчики обещают залить на левой части путепровода бетонные плиты, чтобы потом можно было переходить к обустройству дорожного покрытия", - отметил Буряк.
Градоначальник уверяет, что выявленное аварийное состояние путепровода заставило внести изменения в проект. Это приведет к удорожанию работ.
"Понимаю, что для бюджета это дополнительные расходы. Однако это нужно сделать. До нового года задача выйти на бетонные работы. Если нам позволят погодные условия, то будем бетонировать в этом году. Затем перейдем к следующим работам. После завершения реконструкции левой части откроем по ней движение, начнем ремонт на правой части путепровода. Уверен, что после такой реконструкции путепровод прослужит много лет, - заявил городской голова.
